ナックル

以前 ハーレー豆知識には出てなかったのですが ナックルについて教えてもらえないでしょうか？
ナックルのあのヘッドの曲線美かつ荒々しいスタイルが頭から離れません。
いつかはっておもうんですが・・。
やはりパン、アーリーショベルとは話しにならないほど設計精度や熱耐性やオイルラインは違うのでしょうか？

僕だって…

約９年前の永ちゃんです！

たー坊さんの記事に刺激され古い写真を投稿します！

魚　種…ブラックバス
サイズ…５９センチ
日　時…平成11年07月20日（火）16:00頃
場　所…県内某ダム

このデカバスはベタナギの水面に突然…
僕の拳が入るデカイ口で
ルアーめがけて水面へ飛び出してきました！

あまりのデカさにドラグが悲鳴をあげます…
ラインも10ポンド…
竿もミディアムライト

何とか岸近くまで寄せて来た時に…

救いの髪　違うわ　神！

キタッチ登場(^O^)／

最後は２人掛かりで何とかゲット！

釣り上げた後は…
手足が震えて何をしゃべったかも覚えてません

キタッチがカメラを持っててくれたお陰て残す事が
出来ました(^^)v

ありがとう！キタッチ
キタッチは髪様です…

体力作り！

このブログでも時折書かれてますがミーティングに備えての体力作り

皆さん　ガンバッテますか～？

私は仕事柄、１２月からの宴会シーズンは睡眠時間の確保も難しい位忙しくなる為にやっと日課になっていたスポーツジム通い中断していました。

年末年始の繁忙期も終わり、すっかり暇になったのに・・・

明日からこそと毎日思いながらも一度中断してしまうと億劫になり中々ジムには行きませんでした

今日やっと重い腰を上げジムへ・・・

おりゃ～

むむっ

おやっ

ふご～～

全然駄目

２ヶ月サボった間に情けない位に体力ダウン　ふーらふら。

皆さんはミーティングに向けて心ウキウキそわそわですね

私も昨年より左馬の一員にさせて頂いているのに言いにくいのですが

趣味と言うより最早生きがいなのが釣なんです。

日頃は日本海を中心に釣を楽しんでますが春から夏に掛けては離島への

遠征釣に行きます！

昨年は宮古・奄美のトカラ列島、一昨年は宮古・宮古、その前は石垣・宮古・・・・

と有人無人の島を巡りながらの船釣です。

今年も４月５月６月と３日間～７日間位の日程で行きます。

それ以上はどうしても仕事を休む事は出来ないので春のミーティングには参加する事が

出来なく申し訳ないです。

皆様の安全と良い天候を心よりお祈りします

写真の魚は昨年釣った３７Ｋの

和名　ロウニンアジ　標準名　ジャイアントトレバリー　通称　ＧＴです。

釣り方は永ちゃんと同じ、トップウォターのルアーです。

ひたすらルアーを投げては巻きの繰り返し、すると突然小学生がプールに飛び込んだの

と同じくらいの水柱がドカーンと共に魚が現れルアーを咥えて海中へ一直線！

綱引きと同じで体重を後ろに掛けて、魚の強い引きに耐えますが力負けして、一旦前の

めりの前傾姿勢にさせられると無理っす（涙）

魚はペース配分無く力一杯頑張りますから、魚が一度体力尽きるまで腰を落として

手の力を余り使わずに戦うかが勝敗の決めて。

ちなみに昨年は３勝２敗の２針外れでした。

出来れば釣のシーズンが終わるまでには愛馬を手に入れて左馬の皆さんと一緒に走りた

いと思うので宜しくお願いします。

それでは長文失礼しました。

悩み多い　たー坊でした。

８２８さん愚痴を聞いてくれたりアドバイスサンキュウです

来年は愛馬乗って離島に行きたいのが目標

http://www.carpenter.ne.jp/test%20tyoukou%20report/2007%2005%2007%20amami%20gt.htm

コンプライアンス

皆さんお久しぶりです(^^)v チーム左馬作品のキム兄のチョッパ−号が本日無事に姫路の車検場で合格をもらえました(^Q^)/ 車検ぐらいで何を騒いでるねんって感じですけど御存じのとうり
左馬でつくったバイクです！ まぁ大げさに言うと、これが日本国の法律で認められたってことです！！
(けっこーすげー事だと思ってるのは僕だけ？)
法律を守り楽しいバイクライフをするには大切なことです(^-^)感動したのでうれし投稿しちゃいました(>_<)

旅のしおり♪

写真は去年のパッチ！
この上に今年のパッチを…

阿蘇チョッパー＆バイパラ

旅のしおり（案）

<５月>

1日　01:00　竜野西SA集合

2日　14:00　阿蘇
　　三愛レストハウス到着

3日　09:30　阿蘇出発

　　　南阿蘇　馬刺を満喫

3日　15:30　大分港出発

3日　19:30　松山港到着

3日　21:00　松山キャンプ　　　　　　　　　場到着

ロッジに宿泊…10人用２棟
　（シャワー・ベッド有）

4日　09:00　松山キャンプ　　　　　　　　　場出発

4日　10:30　三島製麺

4日　13:30　那賀到着

まったりとミーティングを　堪能＆集合写真に参加！

5日　10:30　那賀出発

5日　15:00　明石SA解散

5日　19:00　反省会
　　　※体力があれば開催

こんな日程でいかがでしょうか？

ゆっくりと走ります！
ロッジも20人分あります…
多数の参加をお待ちしてますね(^^)v

左馬リーダーより

存在

僕が左馬のメンバ-に入れて貰おうと決断したのは   このお二人がいたからです。たしかにこの写真はちょっとダメ顔ですが…（永ちゃん キム兄さん ゴメンナサイm(__)m） 正直、人に甘える事が苦手って言うか 下手だった僕なんですが…そんな僕が 頼りきってしまう存在のお二人です(^^) 一緒にに呑んでると確実にぐでんぐでんになってしまうのですが… 僕にとって 心地いい時間を与えてくれる兄貴たちです(゜-゜)   勝手に写真を載せてしまいましたが…肖像権の侵害って言わないでくださいね(-.-;)

贈り物

写真は“左馬”の看板を
１枚のフェルトに刺繍して頂き額縁に納めてもらった
チームの宝物です！

看板でお世話になった
“城谷刺繍”さんからの

心のこもった贈り物です！

本当に完成まで色々な
アドバイスに試作品の作製等々よくして頂きました！

大切に致します
ありがとうございました！

気になること

皆さん最近寒すぎるけどお元気ですか？

初投稿です

今日は二週間ぶりの休みで久々に愛馬に乗ろうと決めてたのに雪

しかし昼から路面が乾いてきたのでこれはチャンスと走り始めたら１０分後に

吹雪出し泣く泣く帰宅。トホホ（笑

でも少しでも跨れたか満足しました。

んでタイトルの気になることなんですが昨年多くの左馬メンバーと一夜を共にした

トイラン０７

そこでの夜のライブで柴田理恵似の人と一緒に演奏してた人が歌っていた唄で

『４０マイルでタバコを吹かしぃー…』みたいな唄〔うろ覚えですが〕が気になってしかたがありません。その人の持ち歌なのか誰かの唄をカバーしてたのか知ってる方いらっしゃた

ら教えて下さい。

怪物君より愛を込めて

∽大変 便利∽

皆さんご存知ですか？

“セブンアンドワイ”って

“セブンイレブン”と
“ヤフー”で
“セブンアンドワイ”

この会社は
本・ＣＤ・ＤＶＤを販売してくれるんです！

それもパソコンや携帯から簡単に購入が出来て
自宅の近くの
“セブンイレブン”まで届けてくれます！

しかも手数料も無料！

更に古い本まで探してくれ経過報告をメールで送信してくれます！

この様にメールが届きます↓
「先日、連絡をご希望いただきました『マイ・スタンダード　クレイジーケンズ　横山剣／著』ですが、まだ入荷の見込みが立っておりません。

引き続き、商品が入り次第ご連絡させていただきます。（以下省略）
セブンアンドワイ株式会社　http://mobile.7andy.jp/」

この本は約２ケ月かかって探してくれました！

凄く便利な会社です！

古いクールスのＣＤとかもお世話になってます！

皆様も試されてみては…

★ショベ朗★

俺 ショベ朗…

エイプ仮組みされてんだ！
どう？

春に向けて着々と…♪

早く皆と走りてぇよ…
(^O^)
俺も阿蘇いきてぇよ…
(T_T)

今日の現場

今日は 赤穂坂越っていう所で仕事してます(゜.゜)朝の早い時間は暖かくてよかったんですが…天候がいきなり変わるやがる現場で   (-.-;) 先程は前が見にくくなるぐらい“あられ”がふぶいてたんだ(-.-) ここは 海の真珠って言われる“牡蠣”が有名ですよねぇ(゜-゜)  牡蠣の養殖場の端っこの写真です。この写真とるときも風に煽られて海にはまりそうになりながらとったんだけど美味しいカキフライ 食いてぇ〜って関係ねぇ−か…      昨日 夏目○ナさんとならんで写メとって自分のデブさ加減に戸惑ってる ボブでした(T_T)

実物は画像より・・

昨夜は皆様ありがとございます
約束通りに連れて来て頂いたナナちゃんですが気さくで凄く可愛い方でしたね
PCで見た画像より数段良かったです
まあでも熟マニアの方には熟し方が少し足らない？かも
私は仕事中にも関わらず鼻の下がべろんて伸びきって締まりの無い顔をしてましたが・・
永ちゃん
昨日の寝顔は何かにやけてましたよ
ボブさん
仕事大変ですね
頑張って下さい

おまじない

写真は左馬の“おまじない”のマークです！

結成当時…キム兄と僕が
ツーリングに参加すると
空から冷たいものがぁ〜
必ずと言ってもいいくらい…
(たぶんキム兄が雨男？)

そこで左馬のＴシャツの
左胸に印刷したんです！

最初は好調でしたが…
最近はパワーが薄れつつあります…

バイブズ石川もやられましたもんね〜
ミニサップくんに助けてもらったよね？

まあ単車乗ってりゃ仕方ないよね！

ショベル DVD

兄貴・ジャニーズ・
ＣＡＲＯＬさん必見！

昔の良さを持つ“アナログ”ハーレーファン必見

世代、性別を問わず人気の高い米国の鉄馬、
ハーレーダビッドソンの誕生 100周年を記念する映像集。
愛車を自分の手で最高のコンディションに仕上げるための、
修理方法や調整方法などを収録。

昔の良さを持つ“アナログ”ハーレーのファン必見作品。

…らしいです。

セブンイレブンで予約で販売してくれるみたい！
ですがぁ～

予約期間は 2月18日までかも知れないので聞いてみてくださいね～

情報遅くなってすいません…

by 永ちゃん

夏目 ナナ

元AV女優の夏目 ナナが明日PM11時位にたのしみち塩町店に来店します。
広○のH○店長が連れて来てくれるそうです(^O^)

最近ではTV等で活躍されて大変人気の有る方なので是非見にきて下さい。

気になる事！

◆阿蘇→四国の経費◆

交通費 25,950円

・姫路西IC→熊本IC
　10,050円　深夜 6,050円
　距離 602.4Km
・湯布院IC→大分IC
　 950円
　距離 38.7Km
・ダイヤモンドフェリー
大分港→松山港　6,700円
　　　(人　　 3,500円)
　　　(バイク 3,200円)
大分 16:00発→松山 19:35着
（ 3時間40分の乗船）
・松山IC→美馬IC
　2,700円
　距離 130.0Km
・美馬IC→徳島IC
　1,250円
　距離 52.7Km
・鳴門IC→明石西IC
　4,300円
　距離 93.2Km

ガソリン代　22,275円

走行距離 　2,000Kmと仮定
燃費　15Km/L
（2,000 ÷15＝135L）
　135L×165円＝22,275円

食費　20,000円＋α

　5,000円/日×４日＝
　　　　　　　20,000円
ビール・焼酎代　予測不可能？

その他　30,000円

　ミーティング入場料・
　入浴料等々

合計　約100,000円／人

とりあえず見積りですので参考までに・・・

大阪の下町

昨日 今日と大阪の現場に行ってました。。 。昨日の現場は大阪の下町にある現場で 最近では珍しくなった商店街があったんだ (゜.゜) 懐かしかったからねぇ〜  肉屋で コロッケ揚げてもらって ふぅふぅ言いながら食べてたんだよね(^o^) ふと 横をみるとねぇ  ちょっと すごくないっすかぁ？ うわぁ〜すんげぇ  神木や！！て感じで思わず手を合わして拝んじゃしました(^_^) これ画像はないけど 家の軒もつきぬけてるんだよね↑ なんで伐らないのかな…ちょっと びっくりした 下町でした(・_・)  ボブ

ハーレー豆知識⑤

◆ツインカム◆

写真が「ツインカム」
エンジンです！

最近ではお馴染みのルックスですね〜

今回はエンジン編の最終章「ツインカム」について
紹介しましょう！

1984年に登場して約16年間に渡って愛されてきた
「エボリューション」も
国内最高速度引き上げ
（100km/h以上の巡航が合法化）によりその役目を終えようとしていました…

もちろん 100km/h以上という速度は「エボ」でもまったく問題のない速度です！

ただ荷物満載で１日何百キロも走るアメリカのライダーには少々パワー不足は
否めなかったのも事実の様ですね〜

そこでハーレー社が
1999年
自信を持ってリリースしたのが…この
「ツインカム88」です！

なんと従来のワンカム構造からカムシャフトを２本にする大改革を行ってまでも欲しかったパワー

もちろんハーレーの伝統である空冷45度Ｖツイン OHVは守られていますが…

排気量は「エボ」の1340ccから1450ccへ拡大され
ハイウェイでもストレスなく走る事の出来るエンジンが誕生しました！

またそれ以外でも
シリンダーフィンの表面積を増やす事で冷却効率を
約50％程アップさせたり
排気バルブを小径化し混合気の完全燃焼を図る技術
細かい点火時期制御で厳しい排気ガス規制もクリア出来る様になっていたりと
まさに現代の環境に適応するものとなっています。

ちなみに1999年
「ツインカム88」は
「ツーリング」と
「ダイナ」ファミリーに搭載され
ソフテイルは「エボ」の
ままでした！

2000年に
無駄な振動を消すバランサーをエンジン内部に装備した
「ツインカム88Ｂ」が完成しソフテイルに搭載され
デビューします！

これによりビッグツインはすべて「ツインカム88」
または「88Ｂ」に統一されました。

補足説明ですが…

「ツーリング」や「ダイナ」ファミリーはエンジンをフレームに取り付ける際
ゴムを介して取付ける手法で…高回転域での不愉快な振動をゴムが吸収してくれるメリットがある…
ラバーマウント方式が採用されています。

しかしソフテイルはエンジンとフレームとタンクとの間に隙間がないという美しさを重視したモデルで
アイドリング時や低速時にはエンジンが大きく震える為…エンジンとフレームと
タンクの間に隙間を作る必要があります。

「エボ」までのソフテイルはエンジンをそのまま取り付けても問題ありませんでしたが…

「ツインカム88」の場合はその強大なパワーでそのまま取り付けることが困難でした。

振動が強すぎて乗りづらかったそうです…

そこで振動を打ち消す
バランサーを搭載する事で
完成したのが…
「ツインカム88Ｂ」です。
ソフテイルの美しいスタイルを変える事なくエンジンマウントを実現する為に
専用のエンジンを改めて作るこだわりこそがハーレーの凄い所ですねぇ〜

では何故そんなハーレーが伝統のワンカム方式にこだわって
出力・排気量アップをしなかったのか？

それには
クランクケースが大きくなってしまう
（クランクシャフトの強化やベアリングの大径化が必要）
エンジン全高が高くなってしまう
（ストローク延長の為）とワンカムは不適当だったそうです。

そこで
空冷45度Ｖツインという
伝統を守り
排気量アップに見合う強度を持ちコンパクトなクランクケースを実現するという
この難題の解決策が
「カムシャフトを前後に振り分けそれをチェーンで駆動させる」
という方法だったのです。
つまり２カム方式なので
「ツインカム」というわけです。

ちなみに一般的に
「ツインカム」と言うと
「DOHC＝ダブル・オーバー・ヘッド・カムシャフト」
の事を言いますので

ハーレーに興味のない人に「ツインカム」と言うと
誤解を招くかもしれません…

そういう時には
「２カム OHV」と言えば分ってもらえると思います。

一応「ツインカム88」にもあだ名はあります
「ファットヘッド」と言いますが　ほとんどの人は
「ツインカム」と呼んでいます。

また「ツインカム88」の88とは・・・
この数字は排気量を示しています。

88キュービックインチの
意味です。
(1ci＝約16.4cc)
つまり
88×16.4　＝　約1450cc

「エボ」80キュービックインチ　
80×16.4　＝　約1340cc

最新の「ツインカム96」は最大の1584ccと…

左馬でも１番小柄な大様の嫁さんの愛馬です。
パワーウエイトレシオなら左馬ナンバー１ですね！

以上 ５回に分けてなんだかんだ申して来ましたが…

結論としてハーレーは最高！って事です…

エンジンに違いがあっても
HARLEY-DAVIDSON
は
HARLEY-DAVIDSONなんです！

そんなHARLEY-DAVIDSONに出会え
左馬メンバーに出会えた事が最高です！

皆さんご愛読ありがとうございました！

by 知ったかくん

∽趣味∽

僕にはバイクの他に
ブラックバス釣りがあります…

しかしバイクに乗り始めて以来
もっこり釣りに行けてないんです
(>_<)

僕の釣り方は水面に浮く
ルアーを操って
バスを水面へ誘い出すんです…

トップウォーターゲーム！
結構スリルのある釣り方ですよ〜

アルミボートでダム湖を
ゆっくりと進み
バスの居そうなストラクチャーへキャスト
狙ったポイントにルアーを送り込む正確なキャストが必要です！

ルアーの波紋が消えるのを待ちアクションです…

すると水面を割ってバスの口が〜

最高の瞬間です…

が…

バラしてしまう下手くそな僕
(T_T)

今年は行こうぜ！キタッチ…

左馬の皆さんもどうですか？

ゆっくりした時間が過ごせる事をお約束します！

道楽 永ちゃん♪

ハーレー豆知識④

◆エボリューション◆

写真の「エボリューション」エンジンは…
ハーレー社の歴史を大きく飛躍させた名機なんです！

今回はこの
「エボリューション」エンジンについて紹介しましょう！(以降「エボ」と呼ぶ)

ハーレー OHVの第４世代にあたる「エボ」は…

1984年に誕生！
(阪神優勝の前年)

この1984年以前はハーレーにとってまさに激動の時代

AMF社による買収また買戻し等々…の混乱期

買戻しには…
「ハーレーダビッドソンはハーレーダビッドソンを愛する者で作る」の基本精神と

やはり…ハーレー独特のフィーリングと伝統！

そして何より根強いファンのお陰と言えるでしょう！

そこでハーレー社は
高性能な日本車に対応するだけの性能を持つ
「ハーレーダビッドソン」の開発を目指します。

それがこの「エボ」エンジンです！

「エボリューション＝進化」と名づけられたこのエンジンはその名の通りまさに
革新的なエンジンでした！

徹底した生産管理体制によって「ショベル」にあった
トラブルを激減させる事に成功！

「エボ」のこの品質向上が
ハーレー社にとって信頼回復となる功績のあるエンジンとなりました。

「エボ」では大きな変更が多々あり…

ナックル以来の OHV方式１カム構造などの伝統を守りながらもコンピュータ設計・アルミ素材の全面採用などによって耐久性・出力面アップなどを実現し
耐久性は「ショベル」と比べて飛躍的に上昇しオイル漏れなどのトラブルも激減しています！

それまではある程度の知識を持った人を中心に乗られていたハーレーを
一般的にしたエンジンと言っても過言ではないでしょう！

また代表的なモデルに
「ソフテイル」シリーズがあります。

特に「エボ」エンジンとともに登場した「FXST」は
サスペンションの見えないフレームで一躍大人気となりました！

更に1988年に「FXSTSソフテイル・スプリンガー」が登場！
現代にスプリンガーフォークを蘇らせたことで話題を呼びました。

映画「ターミネーター２」で「FLSTFファットボーイ」も革命的な人気車に…

また「ショベル」時代からあった「FXR」に変わって

1992年「ダイナ」シリーズが「ダイナ　スタージス」で登場しました

人気車種であるローライダーが「FXDLダイナ・ローライダー」としてリリースされています！

この時代には超人気モデルが多々登場し…
「エボ」がいかに優れたエンジンであったかを
証明するものともいえるでしょう！

また「エボ」エンジンは名前の通り常に進化して行きました。

1984年当初の「エボ」は「ショベル」パーツが多数使用されており
「ショベルエボ」と言われていたが…

1985年
湿式クラッチの採用
シリンダーヘッドからクランクケースまで貫通した
スタッドボルトを採用する事で剛性の更なるアップ
とオイル漏れ対策が施される

1988年〜1991年
CVキャブレターの採用
クランクシャフトの３ピース化
5速ミッションを採用

1993年
ブリージングシステムの採用

1995年
フュエールインジェクション(EFI)システムを採用

と進化しハーレー社の危機を救った偉大なエンジン
それが「エボ」です…

ちなみに「エボ」にもあだ名はあります
「ブロックヘッド」と言いますが…
これはエボリューション登場当時
「ショベル」愛好家などが
「ブロックみたいでデザインが悪い」と酷評した時の
言い回しで現在ではあまり使用されてはいません。

知ったかくんの愛車も
「エボ」ですが大好きなエンジンです！

ただ「ツインカム」と乗り比べると非力さを感じたのは事実です…

という事で次回は最終回…
「ツインカム」です！

by 知ったかくん

阿蘇チョッパー2007

去年の阿蘇チョッパーの帰りの画像です。

たくさんの人に見送られて会場を出発しました"^_^"

★ショベ朗★②

左馬のみんな おはよう！

俺 ショベ朗…

昨日はフレームを鉄のこで…「痛いちゅうねん」
こいつ何をさらすんじぇ！って思ったよ…

まぁおかげでスッキリ
邪魔な出来物が取れたわ…

後は錆ない様にしてくれよ！

だんだんと綺麗になって行くから楽しみだぜ〜

んじゃまた報告するから〜

またね〜 (^Q^)/^

二日酔いのあとに(-.-)

昨日 左馬のリーダ-や御大将や　つよし 秀美ちゃんらと呑んだんだよねぇ〜(^o^)めっちゃ愉しかったんだけどね…俺は午前中二日酔いじゃねぇ〜けど 頭が割れてやばかったん(-.-;)今日は野里にある南石って言う和風ダイニングバァーに来てんだよね。               ここの店に女の子“なおこちゃん”めっちゃかわいいっすよねp(^^)qまた 左馬のメンバーできたいっすよね(^0^)/ ただね ちょっと交通の便がね…でもほんといい感じの店なんで 皆できたいなぁ〜なんて思ってます(^0^)/

阿蘇まで待てない

いやぁ〜昨日はガッツリ飲みましたね…

皆さん写真が５月に行く
阿蘇の三愛レストハウスです！
綺麗でしょ〜(^-^)g"

現地に行けば…
もちろん写真より綺麗に
この景色を眺める事が出来ますよ〜

皆で生阿蘇で乾杯しましょう！

(^^)／▽☆▽＼(^^)

ハーレー豆知識③

◆ショベル◆

「ナックル」や「パン」に比べ
今でも多くの人に愛用されているエンジン…

それが写真の「ショベル」
ヘッドです。

写真は兄貴と同じ…(？)
アーリーショベル(前期型)です。
後期型はＣＡＲＯＬさんのコーンショベルです。

左馬には両方あるので見くらべてみてください。

何故「ショベル」と呼ばれるかと言いますと
ロッカーアームのカバーが「ショベル」に似ているところからそう呼ばれています。(写真参照)

今回はこの「ショベル」ヘッドをご紹介しましょう。

ハーレー OHVの第３世代にあたる「ショベル」
誕生したのは1957年らしい…
なんとこの頃はスポーツスターのエンジンとして
搭載されていたらしいです…知らなかった〜

ビッグツインはスポーツスターに遅れること９年
1966年に誕生しました…
(ショベルは私と同い年)

この頃モーターサイクル界に大変動が起こっていた時期で…
日本のモーターサイクル
(ホンダ等)が安価で高性能なバイクを製造販売し
ハーレーをはじめ海外メーカーは大苦戦に陥ってたそうです。

ハーレーを象徴するツアラーカテゴリーも日本の高性能で安価なツアラーに押されていた為
その窮地を打開すべく
当時スポーツスターで成功していた
「ショベル」をビッグツインに搭載し
日本車の攻勢を凌ぎ切ろうと決断したわけです。

また「パン」の頃より徐々にボディが肥大化傾向にあり
ビッグツインへの
「ショベル」搭載は
この肥大化するボディに
適合するパワーを与える事も目的として開発されました。

シリンダーからクランクケースが大幅に改良され
電装系も現行車と同様の
電圧の 12Vに変更され
エンジン出力も「パン」より５psアップ
パン…50ps
ショベル…55ps
ショベル高圧縮…60ps

しかし日本車に対抗して改良された「ショベル」も
エンジンの振動・オイル漏れ・オーバーヒートなどの
根本的なトラブルは改善されず…

その為に販売台数は下降
1960年後半には経営危機を招き
1969年に AMF社に買収されてしまいます。
この買収でハーレーの創立者一族の多くが経営から退きました。
(この頃のタンクには AMF社のロゴが…)

しかし残った人の中に救世主とも言える人物がいました。
その人物こそウィリー・Ｇ・ダビッドソン
創設者の1人オールド・ビル・ダビッドソンの孫に当たる人です。

彼は当時大半を占めていた裕福なユーザーとは別の
たった「1%」といわれる
“カスタムしてハーレーに乗るライダー”に注目します。

また既存モデルを流用した車輌開発にも興味を持ち
1971年にFX1200スーパーグライドを誕生させます。
FL系のビッグツインエンジンとフレームに
XL系(スポーツスター)のフロントフォークを装着するスポーツモデル
この「FX」はメーカー初の
ファクトリーカスタムであることの象徴らしいです。

この「FX」は当時主力車種であった
FLHに次ぐ生産台数を誇り新しいカテゴリーを確立

更にウィリー・Ｇは次々にヒット車輌を誕生させます。
ローライダーや
ファットボーイなどです。

「FX」の開発で成功を得た
ハーレーですが…
当時のアメリカ政府の安全向上の規制により
車輌重量が増加傾向へ

そこで1978年に
FLHエレクトラグライドに
1340ccエンジンを搭載…

この1340ccの FLHデビューの翌年よりニューモデルラッシュ

1969年買収時の
販売台数15,000台程度から
50,000台を超える勢いになり
1981年 AMFから買戻しに成功したそうな…

よかった・よかった…

これが「ショベル」ストーリーです…

[余談]
AMFの社長はハーレーの
大ファンであったからこそ買収したらしいです…

めっちゃかわいいっす(^o^)

めっちゃ かわいい画像をひっぱってきました(・o・)こんな 犬 欲しくないっすかぁ〜  うちの実家でも犬飼ってるんやけど “まったく懐かず”またに帰ると 気が狂ったみたいに 吠えよんですわ(-.-;) なんやったら捕まえて首 ちょっとまげたろぉかって思うぐらい…  皆さん 何か飼ってますかぁ？

ハーレー豆知識②

◆パン◆

今回は写真の「パンヘッド」を紹介します。

呼び名の由来は…
ロッカーアームのカバーが「鍋」や「フライパン」に似ているから「パン」と呼ばれています。(写真参照)

さて「パン」へッドですが
「ナックル」ヘッドの
後継機として開発され…

1948年に登場しました！

当時「ナックル」は非常に優れたエンジンとして有名でした！

それでもオイル漏れや
オーバーヒート
ロッカーアームの損傷など故障もありました。

「パン」はそれを改善する事を目的として開発された！
スペックは
排気量…1,000cc＆1,200cc
最高出力…50ps

基本性能は「ナックル」と
ほぼ同じでしたが信頼性は格段に向上したエンジンです。

特にシリンダーヘッドがアルミに変わったことで
オーバーヒートに対する信頼性は飛躍的に向上したらしいです…

またアルミ素材に変わったことによる軽量化も図られたんです。

「パン」は翌年から
テレスコピックフォークを搭載した
「ハイドラグライド」が販売されはじめた為に

スプリンガーを搭載した
唯一の「パン」ヘッドモデル
それが「ヨンパチ」と呼ばれ…
幻の「ヨンパチ」として
ファンが多く…現在では手に入れる事も難しい非常に貴重なモデルです！

以降…
1949年…ハイドラグライド
(油圧式テレスコピック式フォークの採用)

1950年…吸気ポート拡大
出力向上　50→55馬力に

1952年…ハンドシフトからFL系としては初のフットチェンジに変更

1953年…スポーツスターの前身である「Ｋ」モデルの登場

※ 1,000ccのELシリーズが生産中止に

1955年…スポーツタイプのFLH1200が登場
出力…60馬力

1958年…デュオグライド誕生
リアサスペンションを
リジッドタイプ→スイングアーム式に変更
冷却効果をあげる為に
シリンダーヘッドのフィンを大きくした

1964年…シリンダーヘッドのロッカアーム部への給油方法を大幅に変更

1965年…エレクトラグライドの誕生
セルモーター搭載

以上が「パンヘッド」についてでした…φ(.. )

相変わらず知ったかくん

次回は「ショベル」…

★ショベ朗くん★

みなさんお元気ですか？

俺　ショベ朗…
今 飼い主の兄貴に解体されてんだ〜

ハンドル周りにオイルタンクにバッテリー
どんどん軽くなるぜ〜

次はプライマリーが
オープンになり１次から
２次の駆動は
チェーンからベルトにしてくれるんだって〜
そりゃ軽くていいやぁ〜

セルモーターも外してキックオンリーだって…
たまにスネてやるとするか〜(^O^)

普段はFLHXばっかり可愛いがるからなぁ〜
アイツ (｀へ´）

まあアイツに毎日
ちょこちょこイジってもらって
春までには綺麗になったら
俺と走ってくれよ〜

左馬のみんな〜
そん時は ヨロシク！

また経過を報告するからな〜
(^^)v

ハーレー豆知識

エンジン編

◆ナックル◆

HARLEY-DAVIDSON社
初の OHVエンジンが
写真の「ナックルヘッド」
エンジンです。

その美しさに魅せられる
ファンが多い貴重なエンジンだそうです。

では何故「ナックルヘッド」と言われるかと言いますと…
ロッカーアームのカバーが
「握り拳」に見えることから
「ナックル」と言う愛称で
呼ばれるようになったそうです。

今回はこの「ナックル」について紹介しましょう！

「ナックル」は1936年に登場したエンジンです。

ハーレー社は1929年に
現在のＶツインエンジンの基礎となった
「フラットヘッド」エンジンを主力にモーターサイクルを生産していました。

しかし当時アメリカ国内のライバルメーカー
「インディアン社」等が
当時の最先端技術である
OHV(オーバーヘッドバルブ)エンジンを搭載した新型車を
リリースした為…ハーレーは危機を迎えていました。

そこでライバル社に対抗する形でリリースした
OHVエンジンが「ナックル」というわけです。

「ナックル」は当初
排気量988cc
40ps／4,500rpm
最高速度…150km/h
というスペックで登場！

「ナックル」を搭載するモデルは全４機種あります。

1936年から登場した
988ccを搭載する
「Ｅ」と「ＥＬ」モデル
ちなみに「Ｅ」と「ＥＬ」の違いは圧縮比です！
E…6.5　EL…7.0

1940年から登場した
1200cc
48ps／5,500rpm
最高速度…160km/h
スペックのエンジンを搭載する
「Ｆ」と「ＦＬ」モデル
こちらもの違いは圧縮比です！
F…6.6　FL…7.0

この「ナックル」は1947年までの約11年間作られましたとさ…

φ(.. )

またまた 知ったかくん
でした〜

※　もちろん次回は「パン」

◆バイクの王様◆

◆バイクの王様◆

「HARLEY-DAVIDSON」

その誕生は今から100年ほど遡ります。

「HARLEY-DAVIDSON」は
1903年に
ウィリアム・ハーレーと
アーサー・ダビッドソンの
若干…20歳の若者によって設立され、

設立時の工場は…
な・な・なんと馬小屋だっというから驚きですね！

さすが鉄馬ですよね〜

さらに
アーサー・ダビッドソンの兄弟で
鉄道メカニックのウォルター・ダビッドソンが２人を手伝い完成した！

記念すべき「HARLEY-DAVIDSON 第１号機」は

トマトの缶詰を加工したキャブレターと…

握り拳ほどもある大きさのスパークプラグから発する

24.74cu in(405.19cc)の出力は３馬力だったと言われている！

らしいです φ(.. )

これが僕たちの愛する
HARLEY-DAVIDSON 誕生のお話しです！

by 知ったかくん

犬嫌い？

この犬かわいくないっすかぁ(・o・) 現場の前の家で飼っわれてるコーギーなんやけど 写メ撮ろうとしてもこのまんま(^^) 会社では10年くらい前から 僕は犬を怖がってることになってて(-.-) 皆が僕に犬を近づけようとしてるんだ…その時しか 弱なぼくを見れないと思ってるからね(-.-;) でも 別に怖くねぇ〜し 誤解を説明するのが面倒くさいから怖がってるフリをして んだよね(^_^;) さぬきミィーティングでは 犬の肛門いじってたけど この犬は　なでなでをしました…僕の手　鼻の奥にビックリするぐらいの衝撃が走る臭いでした(T_T) 後悔しました…  ボブ

ミーティングの備品

ミーティングデビューの方へ

最低　揃えておきたい物

・テント
・寝袋
・寝袋の下のクッション
・雨具(カッパ・長靴)
・シールドのあるメット
・折りたたみ椅子
・食器
・マグカップ
・ライト類
・上の荷物を積載する為のロープ・ケース等

上記の物は個人で用意しておけば
ミーティングへ行っても困らないでしょう…

って言う僕もまだまだ未熟者です…
それに忘れ物をした事も有りますし…
テントとタープを間違って持って行った事も…
その時は大変なおもいをしますが…
無事に帰ってくるとそれもまたいい思い出です！

今年も皆でいい思い出をいっぱい作りましょう！

※ 漏れている物があればカキコお願いしますね！
m(__)m

ミーティング情報

☆2008年 ミーティング情報☆

02/23
バイカーズナイト(徳島)
03/15〜03/16
DARUMA-MTG(高知)
03/22〜03/23
バリアフリー伊志津(三重)
★03/30
MCフレンドシップデーin針テラス(奈良)
04/05〜04/06
京都ミーティング(京都)
04/12〜04/13
Oshima camp meeting(山口)
★04/26〜04/27
遊ぼうや！晴れの国岡山ミート(岡山)
★04/27
BE FREE RIDE(兵庫)
★05/02〜05/03
阿蘇チョッパーミーティング(熊本)
★05/04〜05/05
バイカースパラダイス那賀(徳島)
05/17〜05/18
富士ブルースカイヘブン(静岡)
05/24〜05/25
ソウルセッション(福井)
05/24〜05/25
WHITESTONE CAMP(山口)
06/07〜06/08
安全・安心まちづくりフェスタin赤磐(岡山)
07/05〜07/06
VirginRoadMEET(岡山)
★07/19〜07/20
スピリットオブ大和(兵庫)
07/26〜07/27
雲辺寺MTG(香川)
07/26〜07/29
NO NAME CAMP MEET(岡山)
★08/02〜08/03
ニューオーダーチョッパーショー(兵庫)
08/14〜08/17
阿蘇バイクヘブン(熊本)
★08/30〜08/31
アメリカンサミット(石川)
★09/06〜09/07
さぬきバイカーズミーティング(香川)
★09/13〜09/14
TOYRUN(兵庫)
09/20〜09/21
蛇喰ミーティング(広島)
　09/27〜09/28
夜桜☆男女キャンプミーティング(三重)
★10/??〜10/??
バイブズミーティング
　10/18〜10/19　
バンカラアニバーサリー(広島)
　10/25〜10/26　
三河魂(愛知)
　11/01〜11/02
カラーズミーティング(岡山)

★印は参加しようと思うミーティングです。

　リストアップはあくまでも永ちゃんの独断です。

おだやかな一日

一般的には祝日の今日は休みっよね(;_:)　僕は昨日　今日と仕事でした。。。。

ただ　　昨日仕事から帰ってから直ぐ気絶したので　10時間爆睡(-_-)zzz

体調もすこぶる良く　身体も軽く感じたんだよね(^。^)y-.。o○(体重のことじゃねぇ～よ(-_-;)）

今日の現場は　佐用ｲﾝﾀｰの近く　やっぱ街から離れてるせいもあってかなり静かなんだよ

ね(^.^)　天気も久しぶり良かったし　空気も良いせいか仕事も気持ち良くできたんだ　

(#^.^#)　　明日から　また寒くなるみたいだけど　今日みたいな日が少しづつ多くなって

早く春になってほしいっす　(^_-)-☆　　今日の現場の周りの風景

　こんな所に住むのもちょっと憧れますよね　　自分で野菜とか作ったりね

^m^ 　　　ボブでした。。。

左馬グッズは宝物♪

写真は…

左馬リングに左馬コンチョ左馬のペンダントトップ

僕の大切な大切なアイテムです！
バイクに乗るときはもちろんの事…
何処へ行くにも手放せない宝物です！

左馬リングにはシリアルNo.が刻印されており…僕は No.４

メンバーが愛してる左馬のシンボルマーク！
これからも大切にして
アイテムも増やして行きたいですね〜

“左馬っていいよね”
(^^)v

有名人がＪＯＩＮＴに…

皆様こんばんは〜もう寝てるかな〜
今日はＪＯＩＮＴに超有名人が来店でぇ〜す！
アメフトから格闘技へ転向した…
そう あのボブ・サック選手です！

サインが欲しい方は永ちゃんまで！

ヨロシク